Raison d'énergie
Parce que nous devons devenir raisonnables !

... oui merci MONSIEUR !

Je dis souvent à mes amis, quand je monopolise la conversation pour parler d'énergie, que si la question de la réduction des consommations de nos bâtiments est simple, celle de la sobriété de nos modes de déplacement est beaucoup plus compliquée. En effet, on sait faire des maisons passives (sans chauffage) voire des maisons à énergie positive (produisant plus d'énergie qu'elle n'en consomme), mais on ne sait pas faire une voiture capable de déplacer nos fesses de la maison au travail sans émettre une grande quantité de gaz à effet de serre et autres joyeux polluants. Enfin maintenant on sait faire !

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Guy NÈGRE dont la société MDI a inventé un moteur à air comprimé vient de signer un gros contrat avec le constructeur indien Tata Motors. Le véhicule produit par Tata, la Nano, intègre un moteur à air comprimé ainsi qu'un petit moteur thermique à essence. 2 moteurs donc 2 réservoirs. Celui du moteur thermique je pense que vous savez comment on fait pour le remplir ... à la pompe ... comme d'hab quoi ! Le réservoir pour le moteur à air comprimé se rempli ... avec de l'air comprimé ! On branche la Nano sur une prise électrique comme celle du frigo et le réservoir d'air se remplit. C'est beau hein ! Quand vous roulez, en ville par exemple, le réservoir d'air comprimé se vide et tiendra environ 150 km. Lorsque vous souhaitez faire un peu plus de route, le moteur thermique vient filer un coup de main au moteur à air comprimé en chauffant l'air ce qui accroît la pression dans les pistons. L'autonomie est donc portée à 800km. Un moteur thermique ça pollue c'est sûr sauf que celui-ci ne consomme que 2l / 100 km.

Sobre n'est ce pas ? Le prix aussi ! 100 000 ... roupies ce qui équivaut à 1730€.

Cette Nano est développée par Tata Motors sur une idée moteur de Guy NÈGRE et de ses collaborateurs. De son côté, la société MDI présente au salon de l'auto de New York sa OneCat. Basée sur le même principe, ce modèle ne pèse que 350 kg du fait de sa conception en fibre de verre et carbone. Il est prévu que ce modèle puisse être rechargé en air en 3 minutes grâce à une station de compression que nous pourrions avoir chez nous puisque c'est un simple compresseur.

Que de belles innovations ! Ça a le mérite de secouer un peu tout nos bons constructeurs qui se contentent du minimum (voyez le nombre de modèles proposés qui font tout juste 120 g de CO² par km).

Un bémol à ces jolies petites voitures qui polluent peu : attention à ne pas garder nos bonnes vieilles habitudes. Nous risquerions de créer de gros bouchons et ça ... c'est pas bon. Les vieux véhicules thermiques se retrouveront encore plus bloqués qu'avant et la pollution s'en verrra augmentée. Ce n'est pas ce que nous voulons !

Conclusion, belles innovations mais attention, continuons à réfléchir et ne gardons pas nos mauvaises habitudes.