Mon aventure commence après quatre ans d'expérience professionnelle dans le monde de la logistique. Au bout de ces quatre années, j'ai pu remarquer une augmentation permanente du coût des carburants. A l'époque, le baril était autour des 65 dollars, c'était déjà important.
C'est au même moment que je découvre qu'un concept de transport écologique existe en Allemagne. Il s'agit de vélo taxis. Des tricycles carrossés munis d'une assistance électrique. Le concept me plaît, il est à l'épreuve en Allemagne. Je décide donc en Juin 2005 de lancer les études pour importer le concept en France, à Lille en particulier.
J'ai proposé à mon meilleur ami de me rejoindre dans l'aventure qui l'a immédiatement séduite. Nous avons donc réalisé un montage de dossier et avons rencontré de nombreux obstacles durant 5 mois environ : administratifs pour la circulation de nos tricycles, financier pour les investissements à réaliser... Puis nous avons finalement lancé l'activité à Lille en Janvier 2006. Nous avions d'abord un tricycle, puis nous avons pu rapidement en acheter quatre autres. Le concept est simple, il repose sur une double source de financemen...
Nous sommes partis du même principe que pour les transports en commun. Selon les régions, le coût du ticket de transport est en grande partie pris en charge par les collectivités. Ce qui donne un coût moyen de 1,5€ par ticket. De cette façon les utilisateurs peuvent utiliser ces transports régulièrement pour un coût presque dérisoire. Nous avons voulu faire la même chose pour notre service de transport. Mais en nous rapprochant des collectivités, nous avons vite réalisé qu'il nous serait difficile, voir impossible d'obtenir ce genre de financement à cause de problème de "qualification" de notre activité...
Nous avons donc retourné le problème et envisagé un coût de 5 à 10€ par course. Mais après étude, nous avons bien vu que de tels tarifs freineraient nos utilisateurs. C'est donc la publicité qui est venue à notre secours. comme en Allemagne, nous affichons des annonceurs, des marques, des sponsors sur les coques des tricycles. Nous avons donc une activité de régie publicitaire, d'événementiel et de street marketing qui nous permet de rendre le concept viable.
Nos annonceurs sont séduit car ils savent que les tricycles seront en permanence au coeur de la ville et en mouvement car nous assurons le service en faisant circuler les tricycles tout au long de la journée. Ceux sont nos annonceurs qui rendent possible l'activité de transport à un prix défiant toute concurrence pour un service en porte à porte. Le coût d'une course est compris entre 2 et 5€ TTC.
Grâce à notre service, nous rendons de la mobilité aux personnes âgées, rendons service aux parents débordés, assurons le déplacement des hommes d'affaires, nous faisons découvrir la ville aux touristes. Nous proposons également des visites touristiques commentée d'une heure pour découvrir la ville sans devoir chercher !
Aujourd'hui nos objectifs sont :
Vous venez de découvrir une petite partie du fonctionnement et de la naissance de CycloVille...
Voici les coordonnées de cette jeune société pleine d'ambition et d'espoirs pour faire changer les mentalités et aussi pour agir concrètement :