Etyc.org - Le couteau suisse de l'écocitoyen

Quelques semaines après le Grenelle de l’environnement, le secrétaire d’Etat à l’écologie a dévoilé des mesures devant diminuer l’importance des nuisances sonores aux abords des aéroports : élévation de l’altitude de vol et descentes plus douces pour les avions en approche, et taxation accrue pour les compagnies aériennes. Les subsides dégagés devraient être attribués à l’insonorisation des habitations riveraines.

Hier matin, Nathalie Kosciusko-Morizet, le secrétaire d’Etat à l’écologie, a annoncé des mesures destinées à réduire les nuisances engendrées par les activités des aéroports franciliens. Des réformes issues du Grenelle de l’environnement qui s’est clos il y a un mois.

• La première mesure introduit des solutions pratiques aux pollutions sonores. Pour la réduire, les avions en approche devront voler 300 mètres plus haut, en particulier la nuit, et ce dès février 2008 pour les appareils atterrissant l’aéroport du Bourget. Orly et Roissy l’appliqueront respectivement en 2009 et 2011.
• Les pilotes devront également amorcer des descentes plus douces à l’atterrissage. Les procédures de descentes seront modifiées dès le premier semestre 2008 à Orly afin de réaliser, en plus, des économies de carburant. On peut toutefois se demander si cet objectif supplémentaire sera atteint dans la mesure ou l’élévation de l’altitude à laquelle voleront les avions devrait logiquement engendrer un rallongement des durées de vol.
• Le secrétaire d’Etat s’est prononcé pour le doublement de la taxe sur la Taxe dur les nuisances aéroportuaires (TNSA) à Orly ,et l’ajout pour tous les dix plus grands sites français, d’un troisième système de taxation à destination des vols entre 18 heures et 22 heures, dits " en soirée ". Selon les prévisions, pour faire décoller de Roissy un Boeing 747 dans cette période, les compagnies aériennes devront s’acquitter de 4 392 euros contre 1 059 aujourd’hui.

Ces taxes devraient rapporter 50 millions d’euros en 2007 et leur utilisation est déjà toute trouvée : elle renflouera les caisses d’ aide au financement des travaux d’insonorisation consacrées aux habitations riveraines. Cela devrait permettre de traiter tout les dossiers accumulés depuis quelques années, notamment à Orly. Les pouvoirs publics prévoient d’insonoriser 7000 logements par an. Les demandes d’insonorisation groupées seront subventionnées à 95% au lieu de 80% actuellement.

Enfin, le gouvernement envisage de renforcer les pouvoirs de sanction de l’Autorité de contrôle des nuisances aéroportuaires à l’égard des compagnies aériennes en infraction avec les normes environnementales.