Etyc.org - Le couteau suisse de l'écocitoyen

"Le transport aérien mondial représente 2,5% des émissions mondiales de CO_{2 et on considère le plus souvent que} l’avion rejette 16% de dioxyde de carbone de plus par passager que la voiture".

Face à ce constat, les gouvernements et les compagnies aériennes cherchent à réduire leur impact en terme de CO₂.

On peut, par exemple, remarquer que l'Europe prévoit d'investir 1,6 milliard d'euros dans le projet "Clean Sky" qui vise, notamment à réduire de 40% les émissions de dioxyde de carbone des avions.

De même, l'aribus A380 utilise du carburant alternatif comme il est expliqué sur cet article d'Etyc.

Cependant, l'argent investie par l'Europe et le nouveau carburant d'Airbus (qui ne joue pas sur le CO₂) sont ils suffisants ? Des fonds plus importants ne devraient-ils pas être investis ?